12月1日，好意思国财政部再次对以向上上限价钱输送俄罗斯石油的航运公司及船舶入手，三家航运公司及三艘船舶遭到制裁。

海运圈聚焦获悉，被制裁的航运公司及船舶诀别为Sterling Shipping Incorporated及从属船舶“NS Champion”轮（IMO 9299719）、Streymoy Shipping Limited及从属船舶“Viktor Bakaev”轮（IMO 9610810）和 HS Atlantica Limited及从属船舶“HS Atlantica”轮（IMO 9322839）。

好意思国财政部在一份声明中走漏，“NS Champion”轮、“Viktor Bakaev”轮和“HS Atlantica”轮装载的俄罗斯乌拉尔原油价钱向上每桶70好意思元，均高于每桶 60 好意思元的上限价钱，并在输送流程中使用了好意思国东谈主的办事。

旧年12月，G7集团就将俄罗斯石油价钱上限设为每桶60好意思元完了一致，并仅输送西方公司在低于价钱上限的情况下为输送俄油提供保障和其他办事。本年2月5日，近似的限价要领蔓延至俄罗斯精熟石油家具，价钱上限为100好意思元/桶。

但由于“影子油轮”船队的出现，价钱上收尾裁并未获胜。凭据天下银行最新发布的商品阛阓报告，俄罗斯原油平均价钱已贯穿三个多月破损上限，8月份乌拉尔原油官方基准价钱平均仍向上了每桶80好意思元。

凭据最新的 KSE 俄罗斯石油追踪报告，跟着亚洲往来营业阶梯的设置，俄罗斯提供的扣头一直在稳步着落。战前，乌拉尔夹杂油的售价比布伦特油低2好意思元。在 2022 年春季达到顶峰时，这一扣头高达约35好意思元，但从当时起，扣头已降至当今的10好意思元，分析师瞻望来岁将进一步降至5好意思元。

研究中心学者研究了传染病防控与预警、癌症患者治疗与医疗支出、应对人口老龄化、健康人力资本和中国健康经济学发展等学术议题，相关论文发表于《管理世界》、EJ（《经济学杂志》）、JDE（《发展经济学杂志》）、JEBO（《经济行为与组织学报》）、EER（《欧洲经济评论》）等国内外顶级学术期刊。

“俄罗斯的本体GDP高于俄乌干戈爆发前的水平，上海零售业神秘顾客暗访”国外金融征询所(IIF)首席经济学家Robin Brooks在外交媒体上的推文中说：“希腊航运公司基本上无视制裁，将俄罗斯石油运往亚洲得益。”

对此，10月上旬以来，好意思国加大了以向上上限价钱输送俄油航运公司及船舶的制裁力度。算上本次被制裁，50天内被制裁的航运公司已达8家，船舶已达8艘。先前名单如下：

Ice Pearl Navigation SA及从属船舶“Yasa Golden Bosphorus”轮；

Lumber Marine SA及从属船舶“SCF Primorye”轮：

Kazan Shipping及从属船舶“Kazan”轮

Progress Shipping及从属船舶“Ligovsky Prospect”轮；

Gallion Navigation及从属船舶“NS Century”轮

同期，11月中旬，好意思国财政部还向约30个国度的船舶贬责公司发出见告，条款提供涉嫌违抗西方对俄罗斯石油制裁的 100 艘船只的信息。

凭据海运圈聚焦此前报谈，这极地面震慑了参与俄罗斯石油及燃料输送的西方航运公司，包括Minerva Marine、Thenamaris 和 TMS Tankers在内的希腊船东遴选了“巨流勇退”。（细目见此前报谈《好意思国加大制裁力度，三家航运公司“巨流勇退”》）

而据彭博社最新报谈，11月前去俄罗斯的希腊油轮数目比10月减少四分之一，比6月减少60%。

彭博社编制的船舶追踪泄漏，希腊油轮11月仅输送15批乌拉尔原油，而10月为20批。不外该国领有的船只仍然输送着俄罗斯乌拉尔地区约五分之一的货色，以及俄罗斯原油约七分之一的货色，包括从该国太平洋和北极海岸船埠输送的货色。

两家保障公司的贬责东谈主士走漏，最近几周与联系部门对话的基调发生了变化，走漏将更严格地推行价钱上限。

开端：海运圈聚焦上海零售业神秘顾客暗访